Afin de répondre aux besoins actuels et futurs de sa clientèle, Hydro-Québec planifie la construction d’un nouveau poste de transformation dans l’arrondissement Mercier–Hochelaga-Maisonneuve (MHM). Les citoyens étaient invités à découvrir les grandes lignes de ce projet mercredi après-midi, lors d’une séance de portes ouvertes. Voici ce qu’EST MÉDIA Montréal a pu apprendre de ce chantier d’envergure dont la réalisation devrait être complétée en 2029.

C’est au centre de formation Productions Jeun’Est qu’étaient rassemblées les équipes de la société d’État le 29 novembre dernier afin d’accueillir les résidents et de répondre à leurs questions. Des experts en ingénierie, en environnement, en développement durable et en santé étaient présents à une demi-douzaine de stations d’informations afin de partager des données utiles au sujet du projet.

Une plus grande capacité

Pour l’instant, ce sont les postes de Longue-Pointe et de Jeanne-d’Arc, mis en service respectivement en 1957 et en 1959, qui desservent le secteur. Le poste Hochelaga, dont la construction est prévue sur le terrain situé rue Hochelaga, entre le boulevard de l’Assomption et la rue Viau, aura une capacité de 315 kilovolts (kV), tandis que les installations déjà existantes sont limitées à 120 kV.

Simulation visuelle projetée du futur poste Hochelaga (Courtoisie Hydro-Québec)

« Le nouveau poste Hochelaga va reprendre un petit peu de la charge du poste Jeanne d’Arc et un petit peu de la charge du poste de Longue-Pointe. Donc, on va installer le nouveau poste et commencer à faire des transferts pour éventuellement que le poste Hochelaga rayonne un peu plus grand dans MHM », explique Manar El-Fashny, ingénieure planificatrice du réseau de transport chez Hydro-Québec.

Une fois le poste Hochelaga mis en service, soit en 2029 selon les plans de la société d’État, les deux autres postes resteront en fonction pour un certain temps. Hydro-Québec n’a pas encore pris de décision quant à leur avenir, souligne l’ingénieure.

De plus, deux lignes souterraines de transport d’électricité d’environ 5 km chacune sont planifiées entre les postes Notre-Dame et Hochelaga. Celles-ci partiront de la nouvelle installation en dessous du boulevard de l’Assomption, pour ensuite emprunter la rue de Marseille. L’une d’elles longera ensuite la rue Beauclerk, tandis que l’autre empruntera la rue Arcand et les avenues Haig et Émile-Legrand. Avant de terminer leur parcours, les lignes prendront un virage rue Notre-Dame, pour ensuite aller se connecter au poste du même nom, situé à l’angle de la rue des Futailles.

Une carte montrant l’emplacement du poste Hochelaga ainsi que le tracé des deux lignes de transport souterraines auxquelles il sera raccordé (Courtoisie Hydro-Québec)

« On a beaucoup de contraintes techniques dans ce secteur-là sur les axes est-ouest. Il y a beaucoup d’infrastructures souterraines. On a déjà un circuit sous la rue Notre-Dame, un autre sous Pierre-de-Coubertin et trois circuits haute tension sous la rue Hochelaga. Cela fait en sorte qu’on se retrouve sur Marseille. On est dicté par l’encombrement du sol », souligne Alexandre Dansereau, chef de projets pour les lignes à haute tension.

Les travaux de creusage de tranchées, qui mesureront un mètre de large et un mètre et demi de profondeur, se feront en phases entre 2027 et 2029, indique celui-ci. On ne connaît pas encore la séquence de ces phases.

Une idée lancée en 2017

À l’origine, le nouveau poste devait être construit sur une partie du boisé Steinberg. Hydro-Québec a mené entre 2017 et 2019 des consultations publiques et publié une étude d’impact environnemental. Afin de préserver l’espace vert sur lequel était projeté le poste, la Ville de Montréal et la société d’État se sont entendues pour racheter le terrain situé en face du boisé, sur le côté nord de la rue Hochelaga. Hydro-Québec construira son poste sur la partie ouest du terrain, tandis que la Ville conservera une portion de la partie est pour ses activités.

Une mise à jour de l’étude d’impact sur l’environnement est prévue au printemps 2024. Hydro-Québec espère ensuite obtenir les autorisations gouvernementales au courant de 2024 ou en 2025, pour ensuite entreprendre la construction du poste et des lignes d’alimentation entre 2026 et 2029. Selon les attentes, le projet serait donc complété et mis en service en 2029.

La journée portes ouvertes s’est déroulée au centre de formation Productions Jeun’Est (Emmanuel Delacour/EMM)