Les Montréalais pourront monter à bord du nouveau SRB Pie-IX à partir du 7 novembre, annonce aujourd’hui la Société de transport de Montréal (STM).

Ainsi, la mise en service graduelle des nouvelles lignes d’autobus se fera tout au cours du mois prochain, du boulevard Saint-Martin à Laval jusqu’à l’avenue Pierre-De Coubertin, à Montréal, à l’exception du secteur Jean-Talon, où la construction du tunnel piétonnier reliant la future station de la ligne bleue se poursuit, et du pont Pie-IX dont la réfection sera complétée en 2023.

À terme, le SRB desservira l’est de Laval, traversera quatre arrondissements à Montréal, et permettra de faire une correspondance avec la ligne verte du métro à la station Pie-IX, le service de la STL à Laval et la ligne de train de banlieue exo5 — Mascouche à la gare St-Michel-Montréal-Nord.

L’offre de ces lignes d’autobus sera « plus fiable », selon la STM, puisque les véhicules circuleront sur des voies qui leur sont exclusivement réservées et ne seront pas ralentis par la circulation automobile. De plus, tout au long du parcours, des feux de circulation leur donneront la priorité.

Par ailleurs, au moment de la mise en service, 28 abris SRB seront disponibles, et à la complétion du projet, 38. Ceux-ci seront accessibles aux personnes ayant des limitations fonctionnelles.

Qui plus est, les nouvelles zones tarifaires feront en sorte qu’un déplacement entre Laval (zone B) et Montréal (zone A) dans un sens ou dans l’autre requiert un titre Tous modes AB pour une correspondance avec le métro ou le train. Si seul le bus est utilisé, un titre Bus suffit. Un déplacement à Montréal (zone A) requiert un titre Tous modes A pour une correspondance avec le métro ou le train. Sinon, un titre Bus suffit.

L’offre ajustée en fonction de l’achalandage

La STM affirme qu’elle « ajustera l’offre de service du SRB en fonction de la reprise de l’achalandage post-pandémique et des divers travaux en cours menés [ … ] à la station Pie-IX et à l’intersection Jean-Talon, ainsi que les chantiers sous la responsabilité du MTQ au pont Pie-IX et à de La Concorde ».

D’ici là, voici l’offre qui sera en vigueur :

439 Express Pie-IX (STM)

La 439 Express Pie-IX deviendra la ligne principale dans le corridor du SRB et ses abris seront localisés au centre des voies. La fréquence sera augmentée grâce à trois trajets distincts :

• 439 Express Pie-IX (Lacordaire/Henri-Bourassa) :
  • lundi au vendredi toute la journée;
  • samedi et dimanche de 8 h à 18 h.

• 439 Express Pie-IX (Carrefour Henri-Bourassa/Pie-IX):
  • du lundi au vendredi toute la journée
  • samedi et dimanche de 8 h à 18 h.

• 439 Express Pie-IX (Laval) :
  • en direction sud durant les heures de pointe du matin en semaine;
  • en direction nord durant les heures de pointe de l’après-midi en semaine;
  • Aucun service les samedis, dimanches et jours fériés.

139 Pie-IX (STM)

L’horaire de cette ligne sera ajusté à la baisse puisqu’elle assurera davantage les déplacements de proximité. Ses arrêts seront situés en bordure de rue et elle sera idéale pour les trajets plus courts.

355 Pie-IX (STM)

Il s’agit de la ligne de nuit, sa fréquence ne changera pas et ses arrêts demeureront situés en bordure de rue.

Lignes de bus exo et de la STL

Aucun changement concernant les horaires et trajets de ces lignes. Les lignes d’autobus 25 et 25B d’exo circuleront dans le corridor du SRB Pie-IX à compter du début de 2023.