Plus de 1000 unités résidentielles verront bientôt le jour dans le cadre de deux projets immobiliers qui seront mis sur les rails à Anjou, notamment grâce aux superpouvoirs accordés aux municipalités en matière de logement.

On en sait désormais un peu plus sur le projet du Westwalk prévu sur le boulevard des Galeries-d’Anjou, ainsi que sur le réaménagement d’un édifice occupé par un concessionnaire du boulevard Louis-H.-La Fontaine.

En premier lieu, le chantier de démolition et de reconstruction sur les deux propriétés situées aux 7400 et 7440-7460, boulevard des Galeries-d’Anjou, a été approuvé par une résolution du conseil d’arrondissement au début du mois de mai. En vertu de la Loi modifiant diverses dispositions législatives en matière d’habitation, mieux connue en tant que PL31, les élus d’Anjou ont autorisé la construction de 545 unités résidentielles locatives, réparties dans deux bâtiments.

Trois édifices, dont deux tours reliées par un tréfonds, seront construits, chacun sur 15 étages. La Tour A, située à l’arrière du 7400, boulevard des Galeries-d’Anjou, comprendra 188 logements. Il en ira de même pour la Tour B, située à l’arrière du 7440-7460, boulevard des Galeries-d’Anjou, qui comptera elle aussi 188 logements. Enfin, la Tour C viendra remplacer l’édifice commercial du 7440-7460 avec un bâtiment de 169 logements. Plus précisément, ce sont 60 unités de type studio, 154 unités d’une chambre à coucher, 90 unités de deux chambres à coucher et 53 unités de trois chambres à coucher qui devraient être construites à terme.

Présentement, deux bâtiments commerciaux occupent ces adresses. Le projet porté par le promoteur les Propriétés Scalia prévoit la démolition de l’édifice au 7440-7460, boulevard des Galeries-d’Anjou. La démolition du stationnement étagé derrière le 7400, boulevard des Galeries-d’Anjou, est aussi au programme.

Le projet 7400, 7440 – 7460 Boulevard des Galeries-d’Anjou, avec une vue sur les Tours B et C (Image Arrondissement Anjou)

Au total, 638 cases de stationnement, dont 599 cases sur deux étages de stationnement souterrain et 17 cases extérieures, sont planifiées. Sur son site internet, le promoteur prévoit une construction dès 2027, qui devrait se dérouler en trois phases.

Dérogation

Le projet est toutefois dérogatoire sur de nombreux points, entre autres sur le nombre de cases de stationnement, sur les saillies des bâtiments, et aussi en ce qui concerne les marges de recul. L’Arrondissement fait fi de ces dérogations et impose en contrepartie certaines conditions au promoteur, dont la plantation d’un minimum de 90 arbres ainsi que la végétalisation de 40 % de la superficie du site à la fin de la construction.

Dans les documents décisionnels, l’administration d’Anjou dit avoir opté pour l’utilisation des superpouvoirs octroyés aux municipalités en matière de logement pour faire avancer ce projet parce qu’il « répond aux objectifs de densification du secteur en lien avec l’arrivée de la ligne bleue du métro de Montréal ». De plus, dans une étude de potentiel de marché déposée par le requérant, il est conclu que le potentiel de développement pour un immeuble de bureaux est pauvre et que l’usage résidentiel devrait être priorisé, justifie-t-on dans les documents décisionnels d’Anjou.

Contacté par EST MÉDIA Montréal, l’Arrondissement nous a référé à ses documents de consultations publiques.

Plus de 800 logements sur le boulevard Louis-H.-La Fontaine

Un peu plus au nord, les promoteurs Groupe HD, Kastello Immobilier et Société Financière Bourgie ont déposé des plans pour le réaménagement de la propriété située aux 6900-7000, boulevard Louis-H.-La Fontaine, actuellement occupée par le concessionnaire automobile Fortier Ford.

Ce projet comprend deux portions, une résidentielle et l’autre commerciale. Il est aussi dérogatoire en vertu du règlement d’urbanisme de l’Arrondissement, mais la portion commerciale a été approuvée en vertu du Règlement sur les projets particuliers de construction, de modification ou d’occupation d’un immeuble, qui permet d’outrepasser ces dérogations. Pour sa part, la portion résidentielle a été avalisée encore une fois grâce aux pouvoirs exceptionnels octroyés aux municipalités prévus dans le PL 31.

Comme le rapportait EST MÉDIA Montréal en décembre 2023, on anticipe la construction de 809 unités résidentielles, réparties dans trois tours. Les Tours A et B incluront 595 unités locatives réparties dans deux immeubles de 20 étages avec une portion à 16 étages entre ceux-ci. Pour sa part, la Tour C s’élèvera à 13 étages et comprendra 214 unités en copropriété.

On planifie aussi 426 cases de stationnement pour les Tours A et B, ainsi que 209 cases pour le bâtiment C, qui seront réparties dans trois étages de stationnement intérieurs.

Enfin, dans la portion commerciale du projet, on entend conserver l’édifice situé au 6900, boulevard Louis-H.-La Fontaine et agrandir le 7000, boulevard Louis-H.-La Fontaine. On ne sait pas encore quel sera l’usage de l’édifice commercial occupé en ce moment par un concessionnaire automobile. De plus, le garage situé à l’arrière du 7000, boulevard Louis-H.-La Fontaine sera démoli. Les bâtiments du 6900 et du 7000 s’élèveront respectivement à deux et quatre étages. Un projet de mini-entrepôts est aussi prévu à l’arrière du site.