Horaire de travail: Dimananche au mercredi de 22h à 7h et jeudi de 22h à 2h45.

Raison du poste: 

Sous la responsabilité du supérieur immédiat, la personne titulaire assure l’entretien, l’inspection et la réparation mécanique, électrique et électroniques des véhicules routiers de la SAQ.

Principales responsabilités: 

• En collaboration avec le conducteur et/ou le contremaître, le titulaire du poste établit un diagnostic en cas de panne, localise les organes mécaniques, hydrauliques, électriques ou électroniques défectueux et détermine le mode de réparation.
• Détermine l’emplacement des défectuosités à l’aide d’appareils automatisés de vérification tels que : compteurs analyseur électrique / électroniques, hydrauliques, et exécute les mises au point selon les indications et les recherches.
• Utilise et interprète les plans et schémas électriques, électroniques, hydrauliques nécessaires.
• Démonte, répare, modifie ou remplace les ensembles et pièces mécaniques, électriques, pneumatiques, hydrauliques, électriques et de climatisation en se servant des outils appropriés.
• Vérifie les problématiques du moteur à combustion interne à essence ou diesel, différentiel, transmission, plate-forme hydraulique, remorque, suspension, servo-direction frein ABS, la direction, etc.
• Procède à une recherche et à une analyse des problématiques avec l’aide d’un appareil spécialisé comprenant plusieurs logiciels (Troubleshooting). À l’occasion, la recherche peut être visuelle.
• Réinitialise le système électronique après la pose de nouvelles pièces.
• Besoin de mises à jour régulières sur les changements technologiques divers.
• Ex. Les composantes des moteurs, transmissions, freins et des systèmes anti-pollution.
• Peut ajuster et calibrer les injecteurs, moteur, GPS etc. selon les spécifications des manufacturiers et s’assure de leurs bons fonctionnements.
• Procède aux essais routiers pour s’assurer que les réparations ont été effectuées correctement.
• Procède à l’entretien préventif et à la vérification périodique des véhicules. S’assure que l’inspection doit être adéquat jusqu’à la prochaine inspection ou entretien.
• Fait le suivi quotidien auprès du service de la livraison sur le statut des véhicules inspectés/réparés.
• Fait le suivi quotidien auprès des fournisseurs de pneus sur le statut de l’usure, des réparations et de l’inventaire des pneus.
• Suite au VAD, le mécanicien détermine au besoin, les priorités des réparations (ex. mineures, majeures)
• Procède à l’entretien et à la réparation des systèmes hybrides et électriques.
• Procède à l’entretien et à la réparation des systèmes URÉE.
• Complète les documents, inscrit les commentaires appropriés et appose sa signature.
• Transmet le diagnostic et la réparation via le système informatique.
• Effectue divers travaux de soudure, de peinture mineure et de réparation de carrosserie au polymère.
• Soudure à gaz, électrique, aluminium, au plasma.
• Fabrication et usinage de pièces
• Dépanne les véhicules sur la route au besoin, va chercher les pièces chez différents fournisseurs, conduit le camion chez le concessionnaire ou autre pour faire exécuter les réparations de garantie, rappel etc.
• S’approvisionne au magasin des pièces selon les besoins des travaux à effectuer et saisie les informations nécessaires à l’ordinateur. 
• Participe à l’élaboration de devis pour l’achat de nouveaux véhicules
• Immatricule les véhicules auprès de la SAAQ
• Responsable de l’entretien du moteur de la station de pompage et des génératrices en cas d’incendie.
• Maintient son aire de travail dans un état de propreté sécuritaire.
• S’assure du bon fonctionnement de son équipement et rapporte toute défectuosité à son supérieur.
• En collaboration avec le contremaître, il prépare et donne la formation mécanique et hydraulique pour les tous les chauffeurs, une fois par année.

• Expérience de 5 ans
• DEP en mécanique diesel  
• Doit détenir les cartes de compétences spécifiques au métier  
• Doit respecter en tout temps les exigences du programme PEP et les dispositions du code de la sécurité routière et des règlements qui s’y rattachent et devient par le programme PEP un inspecteur autorisé par la SAAQ de véhicules motorisés  
• Doit détenir son permis de classe 1  
• Carte de compétence, halo carbure, P.E.P. etc.  
• Travaille dans toute sorte de position  
• Graisses, huiles antigel saleté odeurs etc.  
• Manipule des poids pouvant aller jusqu’à 130 lb  
• Contacts avec collègues de travail et clients internes, supérieurs, fournisseurs etc.  
• Éclairage difficile à l’occasion  
• Doit respecter la procédure SIMDUT  
• Bruits élevés à l’occasion