
(Courtoisie Ville de Montréal)
3 mai 2026La Ville rétrécit la piste Hochelaga
La piste cyclable de la rue Hochelaga, initialement prévue jusqu’à l’autoroute 25, s’arrêtera à la rue Louis-Veuillot et se connectera au REV Souligny, raccourcissant ainsi le tracé d’un tiers.
C’est ce qu’ont annoncé la Ville de Montréal et l’arrondissement de Mercier–Hochelaga-Maisonneuve (MHM), vendredi matin, quelques jours après avoir dévoilé les résultats d’une consultation publique au sujet de ce projet.
En avril dernier, 548 citoyens avaient fait part de leur opinion sur deux possibles tracés pour la piste cyclable de la rue Hochelaga. L’option 1 proposait d’aller de l’avant avec le chantier prévu sur la rue Hochelaga, jusqu’à l’intersection de la rue Dickson. La seconde option proposait plutôt de dévier la piste sur la rue de Rouen, puis dans le boisé Steinberg. C’est la première proposition qui l’a remporté en grande majorité, avec plus de 82 % des voix.

Le tracé de la piste cyclable sur la rue Hochelaga initialement prévu par l’administration Plante (image Ville de Montréal)

Le nouveau tracé de la piste Hochelaga, réduit d’un tiers (image Ville de Montréal)
Or, on apprenait vendredi dernier que les administrations publiques ont aussi choisi de ne pas poursuivre le projet de la piste cyclable sur la rue Hochelaga jusqu’à l’autoroute 25, comme cela était initialement prévu, mais plutôt de l’étendre jusqu’à la rue Lacordaire vers le sud et la rue Louis-Veuillot vers le nord, pour ensuite rejoindre la piste cyclable longeant l’avenue Souligny, déjà en place. Ainsi, au lieu de s’étendre sur 6,5 km, les aménagements de la rue Hochelaga se feront plutôt sur 4,3 km.
« Les attentes citoyennes sont très claires : un réseau cyclable connecté, mais en tenant compte des inquiétudes concernant la fluidité, la perte de places de stationnement et les autres irritants soulevés lors de la consultation », indique par communiqué Chantal Gagnon, mairesse de MHM.
De plus, l’administration ajoute vouloir arrimer les travaux entre les rues Viau et Louis-Veuillot qui seront réalisés de 2027 à 2029 avec un chantier d’Hydro-Québec déjà prévu sur le tronçon lors de cette même période.






