Le thème de la présente session parlementaire pour le Bloc Québécois est « Par amour du Québec ». Il évoque la source de notre engagement : le Bloc Québécois est le seul parti à Ottawa qui soit entièrement dédié aux intérêts nationaux des Québécois. Le Bloc n’existe que parce qu’il est attaché de tout cœur à l’identité et à la différence québécoises, à notre approche sociale et environnementale comme à nos intérêts économiques.

Mark Carney a fait la décevante démonstration, dans son récent discours aux Plaines d’Abraham, qu’il ignorait tout de l’histoire du Québec et qu’il n’a aucune connaissance de notre nation. À moins que son discours révisionniste ait visé intentionnellement à nous faire oublier les mesures assimilationnistes qui ont caractérisé l’histoire du Canada pour minoriser les francophones jusqu’à aujourd’hui. J’ai fait adopter une motion au Comité des langues officielles qui condamne cet « oubli » des mesures ayant contribué au déclin de la langue française au Québec et partout au Canada. Le gouvernement doit produire une réponse globale dans les 120 jours. Mon analyse des comptes publics de 2025 révèle que les mesures fédérales d’appui aux langues officielles sont toujours essentiellement destinées à notre anglicisation.

L’Est de Montréal doit recevoir sa part du financement fédéral en matière de transport collectif. Il suffit de comparer sommairement la situation dans les extrémités Ouest et Est de l’île de Montréal pour constater une iniquité flagrante. L’Ouest bénéficie d’un lien ferroviaire accessible et central depuis des décennies alors que le récent train de l’est comporte un trajet avec un long détour vers le nord avant d’arriver à la Gare Centrale. Le REM de l’Ouest sera bientôt en fonction en longeant l’autoroute 40 jusqu’à Sainte-Anne-de-Bellevue. Il n’y a toujours pas de mode de transport structurant en voie de réalisation dans RDP-PAT, Montréal-Est et une bonne partie de Mercier-Est. La navette fluviale est le seul moyen de transport collectif rapide vers le centre-ville pour les déplacements vers le travail, les établissements d’enseignement ou des activités de loisir. Bien que son horaire soit assez restreint, la ligne N-3 qui fait le lien entre le Vieux-Port de Montréal, le Vieux Pointe-aux-Trembles et la ville de Varennes est en pleine expansion depuis 2021, mais n’est quand même considérée que comme un projet pilote. Pourtant, elle est fondamentale pour pérenniser la revitalisation et le développement commercial du Vieux PAT. La navette fluviale pourrait être en fonction à longueur d’année et constituer une option de transport complémentaire aux métros, aux autobus, aux trains et à l’automobile.

Par ailleurs, le Bloc dénonce le fiasco informatique Cùram, qui a occasionné des ratés dans le versement de la pension de vieillesse pour quelque 85 000 aînés. Le nouveau logiciel Cùram a coûté 5 milliards de plus que prévu. C’est dix fois plus que le 500 millions $ de surplus du fiasco SAAQclic à Québec. Après les scandales d’ArriveCan et du logiciel de paie Phénix, nous demandons une commission d’enquête indépendante.

En février dernier, nous avons déposé une nouvelle mouture du projet de loi demandant un traitement équitable pour tous les aînés de 65 ans et plus qui sont admissibles à la pension de la Sécurité de la vieillesse. Défendue sans relâche depuis 2019 par la porte-parole pour les Aînés, Andréanne Larouche, cette demande phare du Bloc exige l’abolition de la mesure discriminatoire envers les retraités de 65 à 74 ans qui reçoivent une pension de 10% moins généreuse que celle de leurs aînés. Le gouvernement, qui a pris plusieurs mesures plus coûteuses depuis le budget, devrait considérer qu’augmenter le pouvoir d’achat des retraités constitue une dépense intelligente : on améliore leur capacité à retourner cet argent dans l’économie. Nos aînés ont bâti le Québec d’aujourd’hui. Ils méritent de vivre et vieillir en toute quiétude dans la dignité.

Le Bloc Québécois; c’est le dévouement d’une équipe de gens sérieux et entièrement dévoués aux Québécois. Avec le Bloc, les Québécois ont en main la clé pour s’assurer d’une représentation de leurs intérêts au sein de ce qui est présentement le Canada. Et c’est fondamentalement par amour du Québec qu’ils devraient le faire. C’est pour ça qu’on est là : pour essayer de se donner un Québec meilleur, jusqu’à sa pleine libération!

Cette chronique est un espace publicitaire payé par le député de La Pointe-de-l’Île, Mario Beaulieu, et les propos qui s’y retrouvent n’engagent que son auteur.