Même si le Pôle de mobilité situé dans l’arrondissement de Rosemont–La Petite-Patrie (RPP), au 6650, rue Boyer, est ouvert depuis le printemps dernier, les 16 bornes de recharge électrique qui s’y trouvent ne sont pas encore activées. 

Parmi les autres installations déployées sur les lieux, on retrouve des stationnements pour vélos et voitures, ainsi que des espaces pour des services de vélopartage et d’autopartage. Seules les bornes de recharge électrique ne sont pas utilisables pour le moment. 

Nathalie Pen, cheffe de service, Communications-marketing et Affaires publiques, à l’Agence de mobilité durable (Courtoisie)

« Leur mise en service est retardée en raison d’un délai lié au raccordement du site au réseau électrique par Hydro-Québec», nous informe par courriel Nathalie Pen, cheffe de service, Communications-marketing et Affaires publiques, à l’Agence de mobilité durable.

Si Mme Pen déplore que la situation découle de circonstances hors du contrôle de l’Agence, celle-ci travaille « en étroite collaboration avec Hydro-Québec afin de remédier à la situation le plus rapidement possible. »

Par contre, les automobilistes pressés d’utiliser les bornes de recharge devront prendre leur mal en patience. D’autant plus que l’Agence de mobilité durable n’est « pas en mesure de confirmer une date de mise en fonction pour le moment, puisque l’échéancier dépend d’Hydro-Québec. »

Mme Pen précise tout de même qu’entre-temps, « un système d’éclairage temporaire a été installé sur le site afin d’assurer un environnement sécuritaire pour les usagers. » 

Ne pouvant pas encore déterminer la nature même du problème électrique à l’origine du retard, la cheffe de service affirme qu’il s’agit d’un des rares imprévus depuis le début des travaux en 2024 : « L’installation du pôle a été faite dans les délais prévus et tout ce qui ne nécessite pas d’électricité est en place. »

Ainsi, les travaux ont été réalisés en deux étapes : une première de septembre à décembre 2024, puis une seconde d’avril à octobre 2025. Le stationnement a été fermé pendant les périodes de travaux, mais il est demeuré ouvert entre les deux étapes.

La cérémonie d’inauguration officielle du Pôle de mobilité Boyer est prévue pour le 24 septembre. Peut-on espérer que toutes les phases d’installation, y compris l’activation des bornes de recharge électrique, seront alors complétées? « C’est l’objectif visé. Toutefois, la mise en service des bornes de recharge demeure tributaire des interventions d’Hydro-Québec. »

Au moment d’écrire ces lignes, Hydro-Québec n’avait pas répondu à nos demandes d’entrevue. 

En plus des bornes de recharge électrique (dont huit de niveau 2 et huit à recharge rapide) et des stationnements tarifés, on retrouve sur le Pôle de mobilité Boyer une traverse piétonne protégée, des placottoirs, des supports couverts pour vélos et des casiers de livraisons. Des arbres, un mur végétal et divers aménagements paysagers ont aussi été installés sur le site.  

L’Agence de mobilité durable soutient que ces installations peuvent aider à réduire les îlots de chaleur. Son bassin de rétention souterrain et son aménagement de type éponge permettraient également de mieux gérer l’eau de pluie et la neige usée. L’Agence sur son site précise que ce pôle se veut « sécuritaire, écologique et conviviale », en plus de « contribuer à la vie quotidienne du quartier et sa population. »

Situé tout près de la Plaza Saint-Hubert et de la rue Saint-Zotique est, le pôle de mobilité Boyer s’avère le deuxième du genre à être construit dans l’arrondissement de Rosemont–La-Petite-Patrie. Le premier avait été inauguré en septembre 2024 à la Promenade Masson.

Louis-Olivier Batty, porte-parole et conseiller stratégique aux relations avec les médias pour Hydro-Québec,
nous a finalement indiqué par courriel le 31 août que « le raccordement final des bornes de recharge au Pôle de mobilité Boyer est planifié pour ce mercredi, 2 septembre, en après-midi. »